因祸得福
春芽
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一,铝合金结构,保温是是这样的温度
结构的核心不上升在任何时间超过200个以上的环境温度在
适用的火灾风险.
2对于复合结构,要保温,这样的温度
层压不上升的负荷下的变形比最低温度更
在树脂中的任何applecable受火时间.变形温度的
负荷是要按照确定的一个公认的国际标准.
3绝缘只需要应用到这是暴露在一边火大
风险,ieinside机房,一两个这样的空间之间的分工但是应当绝缘
双方除非它是一个钢铁表决.
四是要特别注意给予舱壁向消防固定门框
比钢的材料建造其他.要采取措施,以ersure的
在定价时,受火的温度不超过该温度
舱壁本身松动sterngth.
2.1答:“A”类机舱,要以“A - 13”级隔板包围.
乙:对于短距离游艇,类机器处所的“A”,是被围封的“B - 15”
级隔板.
2.2'A'and'B'级隔板上的开口是用永久连接提供
关闭意味着要抵御火灾的部门至少为有效
不能容忍他们fitted.Generally,窗户不应安装在机舱
边界.
2.3在哪里A'Class部门是为电动渗透通道
电缆,管道,树干,管道等,或为梁,横梁或其他结构构件,安排
要,以确保耐火不受损害.
2.4在哪里B'Class部门是为电动渗透通道
电缆,管道,树干,管道,照明等,或终端的通风装置,固定装置
和类似的设备,必须作出安排,以确保不耐火
受损.
2.5凡结构或'A'Class部门须保温,这是必须
确保了从火灾中的热量不会通过的路口和码头
各分部或穿透点,非绝缘的绝缘boundaries.Where
安装不达到这个目标,必须作出安排,以防止这种热
输电绝缘A的水平和垂直边界或穿透
距离为450mm(这可能会减少到380mm钢铁部门只).
1年前
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