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油压缸的缓冲问题一直是难题,基本上可以从泵、阀、缸三方面入手.
泵：采用电控变量油泵,油泵减小排量.
阀：采用比例阀或者伺服阀,油缸接近终点时,接近开关发出电信号,减小阀的开度,限制流量.或者采用双换向阀,高速时油流走大流量阀,减速时走小流量阀.
这两种方法都是通过限制（减小）流量,从而减速的.
油缸：如果不想麻烦,可以在缸尾使用节流缓冲装置,通常是一个缸尾有一个“深坑”,活塞上有卸荷槽,活塞撞入深坑时,活塞本身“困住”一部分高压油,阻止活塞前进,起到缓冲的目的.
1年前
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