钢轨的热膨胀系数是多少?一般来说,重庆地区什么气温容易产生胀轨现象?

分析本文采用Ⅲ型混凝土轨枕,间距600mm,轨枕布置l667根／km,60kg／m钢轨,弹性模量为E=206×10”Pa,泊松比岸=O.3,钢轨断面面积F=77.45cm：,对竖直轴的转动惯量为,=524cm.,热膨胀系数为a=1.18×10～.钢轨初始弯曲对于60kg／m的钢轨,弹性初弯厶=厶=2.5mln.以往钢轨失稳长度假设约为4m,考虑到钢轨失稳长度存在争议,本计算取4.2m,4.8m,5.4m,6.0m,6.6m,7.2m,7.8m,8.4m多种长度值进行计算,以作比较,初始温度取0qC,横向道床阻力用非线性弹簧模拟,其阻力参数采用参考文献[2]的道床阻力与位移关系曲线,不同条件下,正常轨道道床横向阻力的最小值表达如式(1)：q=q0一C1),.+c2),“(1)式中q——道床横向阻力的最小可能值(N)；q.——初始道床横向阻力(N)；y——轨枕横向位移(mln)；z,n,Cl,C2——系数对于Ⅲ型混凝土枕,轨枕布置为1667根／km,q.=14.6N,Cl=357.2,c2=784.7,z=1,n：3／4,横向失稳最大≯1.5mm,取位移增量△厂=0.1mm建立非线性弹簧单元,并取阻力参数的一30％～+30％做比较,位移与约束力参数见表1.道床横向阻力与横向位移曲线图如图2.经过Ansys计算,失稳图结果见图3,由于失稳钢轨位移很小,图3中Ansys给出计算结果失稳图实际上是将位移放大,以便让人们看清楚,但线形与失稳图相同.在不同的钢轨失稳长度和道床横向阻力下,钢轨相对失稳温度和钢轨最大横向位移的Ansys计算结果见表2和表3,Ansys计算结果中在4.2m失稳长度条件下,最大位移只有0.582mm,结果中最大的钢轨位移量为1.387mm,假设失稳长度为DISpL^CEEnS’rEP-1SU日·l,靶O-134.956DlⅨ-.579E一038.4m,传统计算方法假设失稳长度在4m左右,失稳时钢轨横向位移达到2mill的结论有较大出入.

10CF点=1荣誉点