如图所示,质量为m的汽车以恒定功率P从A点由静止出发,先沿着长度为S 1 ,倾角为α的斜面运动到B点(其受到的阻力为车重

如图所示,质量为m的汽车以恒定功率P从A点由静止出发,先沿着长度为S 1 ,倾角为α的斜面运动到B点(其受到的阻力为车重k 1 倍),随后沿着长度为S 2 的水平面运动到D点(其受到的阻力为车重k 2 倍)。若S 1 和S 2 足够长,汽车在AB、BD段最后均可达到匀速行驶。求:

(1)汽车在AB段和BD段分别耗时为多少?达到匀速时,其速度V 1 和V 2 分别为多大?
(2)汽车发动机在过B点后,为了省油,至少还需工作多久才能到达D点。
(3)若汽车可先沿着长度为S 2 的水平面运动(其受到的阻力为车重k 2 倍),随后沿着长度为S 1 ,倾角为α的斜面运动到D点(其受到的阻力为车重k 1 倍)。若k 1 =k 2 =k,请问与原路径相比,哪个更省时,为什么?
natings 1年前 已收到1个回答 举报

向宇东 幼苗

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解题思路:

(1)机车以恒定功率启动过程中,在AB间匀速(1)

据动能定理得:

(1)

(1)

BD间匀速(1)

(1)

(1)

(2)若以为初速汽车滑行能达到D点,则汽车发动机在段工作时间为t=0(1).

若不能,设至少还需工作时间t,恰好到达D.

动能定理:

(1)

(3)两个路径克服阻力做功相同。

动能定理:(1)

可知汽车到达点,末速度越大,汽车发动机工作时间越长。

汽车沿原路径到达点,最后车速为,而汽车沿新路径到点,末速度为

因为所以汽车沿原路径耗时更多。(1)

(1)



  

(2)  (3)因为 所以汽车沿原路径耗时更多



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1年前

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